Laden...Even geduld aub...

Onze nieuwsbrief


Old Classic

  • Afbeelding 1
  • Afbeelding 2
  • Afbeelding 3
  • Afbeelding 4
  • Afbeelding 5
  • Afbeelding 6
  • Afbeelding 7
  • Afbeelding 8
  • Afbeelding 9
  • Afbeelding 10
  • Afbeelding 11
Merk:
Kleur:
Bookmark and Share


Productbeschrijving

 

De Boatian Old Classic


Is een scooter die met zijn krachtige en stijlvolle uiterlijk het Italie gevoel direct naar boven laat komen,

klein en wendbaar. De Boatian Old Classic is verkrijgbaar in diverse kleuren.

 

Specificaties:

Baotian Old Classic

Brom scooter: 25/45 km/h

Stuurbreedte : 68cm

Hoogte van scooter: 107cm

Lengte van scooter : 168cm

Wielbasis : 1000mm

Draagvermogen : 120 KG

Gewicht : 77 KG

Remmen : Voor schijfrem, Achter trommel

Banden : 3.50-10 inch

Motor type: BN139 QMB

Ontsteking: CVT

Remmen voor: Disk

Remmen achter: Drum

Start methode: electric/ kick-start

 


Vind vergelijkbare producten op categorie


Schrijf uw eigen productrecensie

Productrecensies

  1. Het chineesje doet het best goed

    Geplaatst door Sipke aan 28th Jul 2014

    Bij toeval kon in een nieuwe Botian gloednieuw voor heel voordelige prijs aanschaffen en met alle verhalen die ik ooit had gehoord over Chinese scooters in het achterhoofd een dubbel gevoel. Het is me allemaal erg meegevallen! Wel is het zo dat een Chinees meer onderhoud nodig heeft dan een Japanner of Italiaan, maar in aanschaf is het zoveel goedkoper dat een beetje meer onderhoud geen probleem is. Ik rijd nu meer dan 6000 km op dit ding en de moter heeft nog geen enkel probleem gehad. Wel gaan er soms dingen stuk waar je dubbele vraagtekens bij zet. Zo is het lipje waarmee de koplamp afgesteld wordt van erg slechte kwaliteit en zal snel afbreken. Ik heb dit op eigen manier opgelost, maar de gang naar de winkel voor andere koplamp is voor velen weggelegd. Ook bleek er plotseling speling op de gashendel. Deze kon ca 7 mm naar buiten getrokken worden. In die positie bleek het mogelijk om de gashendel verder dan dicht te draaien waardoor de moter toeren maakt. Erg lastig. Het blijkt dat er een soort printplaatje in een groef loopt doe moet zorgen dat deze speling er niet is. Had men dit van metaal gemaakt. prima, maar dit is een soort plastic en zal snel afbreken. Waardeloos dus en ik heb ook dit op mijn eigen manier opgelost. Verder ging de claxon binnen een paar maanden stuk en begaf ook de knop om de claxon te bedienen het. Jammer genoeg is de ruimte onder de buddysheat net te klein om een helm in te bergen. De banden lijken van slechte kwaliteit, daar een doorn en zonder probleem doorheen prikt.
    Kort samengevat: Voor de normale prijs van rond € 1100 een prima scooter maar vergeet niet onderhoud te (laten) doen waarbij vooral klepstellen belangrijk is.


Onlangs door u bekeken: